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【Nゲージ】E231系900番台の6ドア車を交換した

投稿日:2019年1月13日 更新日:

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TOMIXのE231系0番台総武線が再生産され、新しく6ドア車を確保できたので交換する事にしました。

 

これまで:旧ロットの6ドア車を流用していた

以前公開したE231系900番台(この記事)ですが、これの6ドア車は山手線のE231系500番台を4ドア化して捻出したものに、自作した帯デカールを貼り付ける事で落成しました。

しかし、種車はドア窓が寄り目の旧ロットな上にデカールの一部が剥がれ、仕方なくタッチアップで誤魔化していました。

それが漸く、今回の再生産で、漸く900番台にまともな6ドア車を入れた編成とする事が出来ました。

 

ガラスの色変え

前回同様、グリーンのガラスパーツにMr.カラーのスモークグレーを吹くだけです。

当然、黒の方が強いので、TOMIXのごく薄いグリーンなど全く分からなくなります。塗装前との比較画像はこちら。

上がスモークグレーを吹いた状態です。

右がスモークグレーを吹いた状態です。

 

なお、個人的には2度吹きが丁度良い濃さだと思います。

それ以上吹くと、他の車両のガラスよりも暗くなってしまい悪目立ちします。

 

 

 

KATOを種車にした場合はどうでしょうか。あちらはガラスのグリーンが濃いめなので、スプレーで隠し切れるか怪しいかもしれません。

(試してないので憶測です)

(おまけ)KATO製を種車とする場合

これから900番台を作りたい方の為に、KATOを種車とした場合に必要な材料と作業をまとめておきます。

(KATOを種車とした方が、格段に集めやすいです)

<用意する車両>

・209系500番台(総武色)のボディ9両分(サハ209は3両だけでOK)

※新ロットだと前面JRマークの色変えが必要。旧ロットから顔だけ奪えばJRマークは色変え不要になるが…帯色は犠牲になる

・今度発売するE231系総武色の6ドア車ボディ(AssyでサハE230-15総武ボディとか出ればイイネ)

・今度発売するE231系総武色の先頭車ボディ

※乗務員室の扉を交換する為に必要です

・E231の床下(クハとサハは常磐色or総武色のAssyから、モハE230は湘南色から、モハE231は常磐色or山手or総武色のAssyと湘南色から各1ケずつ)

・モハE231の屋根パーツ2コ

・台車

中古を漁れば、床下と屋根と台車はすぐ集まるはずです。209のボディはAssyで。

 

<必要な作業>

・車番変更

・前面を銀に塗装

・乗務員室の扉交換

・6ドア車のガラスをグレーに塗装

(・モハ209の妻面配管を1本削る)

(・パンタ台座の移動とPS33の製作)

()は、やった方が良いがやらなくてもぎりぎり誤魔化せる?作業です。どうせ作るなら全部やるべきですが。

お手軽にやるなら、避雷器の位置を変えるだけでもOK。これだけでも印象が変わります。

 

今回の入手経路

(ここ要る?)

 

総武線の6ドア車ですが、増結セットから供給するしかありません。ですが、

(CLANNADラッピング)

これの6ドア車とモハE230が旧ロットなので、どうせならそれも新ロットに交換したい。

という事でサハE230(6ドア車)2両とモハE230の3両を確保する必要がありました。そこで、

中古の両先頭車 + 増結セット×2 + 単品サハ3両

で1編成組むと、サハE230とモハE230が余剰になるので、CLANNADラッピングの旧ロットをちょうど置き換えできます。

 

…ちょっと待って、サハE230が1両足りないんじゃない?

→パーツ通販でボディだけ調達しました。

これなら(モハE231は余るが)増結セット1つとパーツ通販だけで良かったのでは…

 

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