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500円で、超低速走行できるPFM制御パワーパックを自作する

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はじめに

500円は、「回路に関する」部品代の合計です。後で部品リストを出しますが、ACアダプタやスイッチ類、基板代を省いた金額が500円です。

とは言え、トータルでも1500円ほどです。また部品点数も少なく、簡単に作ることができます。

そして何より、価格の割に高性能です。特に低速域での動作が非常に良好で、またボリュームをわずかに回すと疑似常点灯みたいな事もできます。(コアレスモーターでは微妙ですが)

さらに、PFM制御のパワーパックはPWM制御のパワーパックより消費電力も少なく省エネです。

しかし、PFMとは何ぞや?という方もけっこう居ると思いますので、まずはPFM制御について軽く説明します。

(回路図と部品のみ見たい方は、見出し「回路図」まで飛ばしてください)

 

PFM制御とは?

PWM制御(Pulse Width Modulation:パルス幅変調)は、簡単に言うと「一定周期でスイッチのON・OFFを繰り返し、ON時間(またはOFF時間)を変化させることで実効電圧を変えましょう」という制御方法です。

また、PWM制御ではデューティ比という言葉をよく聞きますが、これは周期に対するON時間の比です。入力電圧にデューティ比を掛けることで平均電圧(=実効電圧)を求めることができます。

例えば、入力12Vでデューティ比10%であれば、実効電圧は12×0.1=1.2V となります。

 

PFM制御(Pulse Frequency Modulation:パルス周波数変調)は、簡単に言うと「ON時間(またはOFF時間)を一定にして、周期を変化させることで実効電圧を変えましょう」という制御方法です。

周期は英語でperiodなのでPPM制御では?と思わなくもないですが、PPMはパルス位置変調(Pulse Position Modulation)の略として使われること、周波数を変えれば周期も当然変わることから、PFMと呼ばれているのだと思います(この辺は筆者の勝手な推測です)。

PWMとPFMについて、より詳しく知りたい方はこちらを参照してください。(rohm社様の解説ページです)

 

次に、パワーパックにおけるPWMとPFMの比較をしてみます。

 

パワーパックにおけるPWM制御とPFM制御の比較

ここでは、パワーパックにおいてのPWM制御とPFM制御それぞれのメリット・デメリットを説明します。

以下の表にまとめました。

「安価で作る」ことに特化して考える場合、PFM制御を採用した方がコスパが良いと思います。

PWM制御もPFM制御も、安く作る場合は大抵555タイマーICを使います(今回の回路も555タイマーICを使用しています)。

秋月の、500円で売っているPWMモーター速度可変キット(これ)も矩形波の生成に555タイマーICを使用しています。

しかし、555タイマーICのみでPWM制御をする場合、デューティ比を0%にできないという問題があります。つまり、出力を0にできません。

一方でPFM制御の場合、555タイマーICのみで0%(0V)までの可変が可能です。

よって、安く作る場合(555タイマーICを制御に使用する場合)に限ってはPFM制御がPWMの上位互換といえる性能を持ちます。

また、鉄道模型の場合、MAXスピードで走らせ続けることは普通やらない(はず)なので、低速域での損失が少ないPFM制御の方がトータルでは電力損失が少ないと考えられます。

乾電池等を電源とする場合は特にPFM制御を採用すべきです。

 

スイッチング周波数とトルクの関係について

別記事にまとめました。

 

ここまでで安価なパワーパックにおけるPFM制御の利点を確認できましたので、次はPFM制御パワーパックの回路図を紹介致します。

 

回路図

回路図はこちらです。(画像をクリックすると拡大します)

先述したように、555タイマーIC(njm555D)を使用した簡単な回路です。これだけでPFM制御が可能になります。

低速がよく効きますが、低速時の周波数が可聴域にまで落ちますのでVVVFみたいな音がモーターから鳴ります。

積層セラコンからも鳴るからか、ライト付きのKATOの先頭車からも同様の音が微かに鳴りました。

音さえ気にしなければ、走行性能は(コアレスモーターを除いて)そこそこ優秀です。

なお、入力は12V1AのACアダプターを想定しています。

回路図内の部品の合計価格よりACアダプターの方が高いです……。

 

部品一覧

全て秋月電子様で購入できます。

基板とケースとDCジャックはまあ、適当に好みのものを選んでくださいませ。

 

完成画像

発注したプリント基板が届き次第……

 

 

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